作者：Tom Koulopoulos

译者：@高桥 @奈落

我们经常无法准确地预测未来，因为我们没有考虑到我们给自己带来惊喜、发现新可能性和采取新方向的能力。

我们彼此互动、合作创造出新的世界。我们预测的未来从未像我们最终创造的那样令人兴奋。

1、未来不会像过去一样

我们倾向于通过从现在来预测未来。如果我们先发明汽车再发明飞机，我们自然可以将两者结合起来。

如果一家人有汽车，那么接下来拥有一个会飞的汽车似乎是合乎逻辑的。因此，在1934年，我们梦想着要飞行汽车，而不是计算机。

在过去的几年中，大量零售门店关闭。这些工作岗位消失了，按照哈拉里的预测，成千上万的零售员工会坐在家里为生计发愁。

然而经济学家迈克尔•曼德尔（Michael Mandel）却认为，数据讲述的故事完全相反。首先，他表明，电商新增的工作机会远远超过了传统零售业减少的工作机会。

其次，他指出，包括工资水平较低的执行中心在内，整个电商行业的平均时薪为每小时21.13美元，比传统零售行业中普通工人的平均时薪16.65美元高27％。

因此，不仅有更多的工作岗位，而且工资水平也会提高。传统零售业的凋敝并非悲剧，反而是一种happy ending。

2、下一个大事件总是从零开始形成颠覆

每种技术最终都会达到理论极限。如果买一台计算机，你会发现技术规格与五年前非常相似。

当新一代的iPhone面世时，评论家吹捧相机而不是处理器速度。实际上，摩尔定律已经终结。

而摩尔定律的终结将让位给更新、更强大的技术，例如量子和神经形态计算。这些技术仍处于起步阶段，短期内还不会产生影响，但在未来可能会发挥出巨大威力。

事实是，下一件大事总是刚开始看起来毫不起眼、备受忽视。

爱因斯坦从未想过他的理论会产生实际影响。亚历山大·弗莱明（Alexander Fleming）首次发现青霉素时，并没有引起人们的关注。

3、推动未来发展的是生态系统而非发明

当第一批汽车上市时，它们被称为“无马车”。加油站和铺成的道路改变了产品的分配方式。

工厂从北部靠近客户的城市转移到南部的小镇，那里的土地和劳动力更便宜。

随着交通能力的提高，人们开始从城市搬到郊区。当消费者可以轻松地将一周的食品杂货装载到自己的汽车中时，街角商店就让位于超级市场，最后又形成购物中心。

汽车的改变远不只是我们如何从一个地方到另一个地方。它以无法预测的方式改变了我们的生活。

其他重要的技术，例如电力和计算机，也是如此。推动未来发展的是生态系统而非发明。

4、我们只能验证未来的模式

G.H. Hardy曾经写道：“数学家，就像画家或诗人一样，都是模式的创造者。”

未来主义者通常以相同的方式工作，识别过去和现在的模式，然后将其推断到未来。

但是，已经存在的模式和将来的模式之间存在实质性差异。

关键是我们只能验证向前的模式，而不能向后验证。这就是史蒂夫·布兰克（Steve Blank）所说的话，即商业计划很少能在与客户的第一次接触中幸存下来，他对精益创业的想法正在改变世界。

我们需要谨慎对待我们看到的模式，它们之中有些有意义，而有些则没有。

模式的问题在于，未来是我们创造的东西，而不是我们必须遵守的既定计划。我们创造的事物通常会成为拐点并改变我们的发展方向。这可能会使未来主义者感到沮丧，但这是使我们的生活令人兴奋的原因。